エンジンオイル&フィルター交換

春だしそろそろバイクシーズンの始まりだ！

そんなわけでエンジンオイルを交換しました。今回はSPASAの3年目に備えてオイルフィルターも初交換しました。オイル交換がエンジンの寿命に影響しますので、こまめにこまめに。汚れたオイルは見ていて気持ちのいいものでは在りませんしね。

オイル量は注入口付近に書いてあります。今回は2リットルだそうなので、はかりも必要にならなさそうです。

ドレンボルトを開けてドボドボ出していきます。廃オイルは染み込ませて捨てるタイプもホームセンターに売っているようなので、普通はそれを使うみたいですね。こっちはGSの人に回収してもらいました。

ドレンボルトのワッシャーです。ショップの人は全く交換してくれませんでしたが、バッチリ型がついちゃってます。安いものなので、交換はたまにはしましょう。

お次はフィルターの交換です。フィルターを外す際はガパっと外れてこのようにオイルが漏れ漏れとなります。フィルター交換をしない時とは再注入の量が違ってきます。

おおう、黒い・・・。目に何か繊維のようなものがつもっていたりしたので、意外と詰まってます。

 新しいフィルターをセットしてOリングも取り替えました。リング上にエンジンオイルを塗り塗りし、密着性を高めます。あとは逆の順序で戻していきます。

春先で暖かくなって来ましたので今回は10W-40をチョイス。なにげに純正品は初めてです。・・・4stでは。

ドレンボルトも締めて、オイルを注入していきます。オイルは入れすぎると抜くのが大変なので8割位入れて確認したほうが確実かもしれません。もっとも少し多くてもオーバーフローしなければ大丈夫だったりしますが。今回はフィルター交換をしましたので、走り始める前は上の写真のように少し多めでしたが、

しばらく走っているとこのようにジャストなレベルに。たまたまですけどね。継ぎ足しならすぐに出来ますが無くなったら悲しいので、やはり確認しながらが一番ですね。

春休みももうすぐ終わり・・・　(´・ω・｀)　つぎはどこに行こうかな。